随着中国经济的提高人民生活水平的快速发展，汽车作为消费品进入了千家万户，使城市交通的压力越来越大，一些七十或八十的建造桥梁已无法满足需求，尤其是跨河桥梁更是需要较高的强度要求。混凝土桥面铺装的破坏较为严重，这不仅妨碍了交通安全，也给维修工作带来不便。如果桥面使用混凝土钢纤维搅拌均匀，可有效延长路面的使用寿命。
钢纤维混凝土比普通混凝土的科学性能有大大提高，可以显著提高弯曲，剪切，分裂和混凝土其它性能，可以显著提高耐冲击性，耐磨性，抗疲劳，对混凝土的耐久性和其它性能，能有效防止混凝土内部和表面裂纹的扩展或延迟裂纹的作用。
   当钢纤维在混凝土基体加入一定数量时，由于钢纤维对钢纤维的抗裂性能的影响，在原有的微裂纹和裂纹尖端附近的应力转移到混凝土开裂，使每相有很强的吸附力，成为一个整体。钢纤维具有良好的抗拉力，在应力混凝土中起到约束的作用，随着钢纤维体积率的增加，裂纹尖端应力集中程度不仅可以缓解，也能达到消失可能性。
   在混凝土中加入适量的钢纤维，拉伸强度能提高至20%～50%，弯曲强度提高40%- 80%，及提高50% - 100%的剪切强度。在纤维含量高的影响下。冲击、剪切、拉伸强度和韧性可提高几倍到几十倍。由于钢纤维混凝土的抗裂性，整体性好，抗冻性，耐热性，耐磨性，抗汽蚀性能和耐蚀性能明显提高。
混凝土本身是一种多相，多组分，非均质，压缩率大约只有1 /10，抗裂能力很低。钢纤维，防止裂纹产生，减少小而窄的裂纹源的大小和数量；在受力过程中，抑制和扩展裂纹的扩展，减轻裂纹尖端应力集中程度。
实际的比例，选择了这个情况，控制原材料的质量，在浇筑混凝土生产过程质量控制，竣工后的维护。